Trọng lượng cất cánh tối đa 47 tấn
Tốc độ tối đa 3. J-18 Red Eagle sẽ được trang bị rất nhiều công nghệ tiền tiến như radar quét mạng pha điện tử chủ động AESA.
J-18 đã hoàn thành chuyến bay thí nghiệm đầu tiên tại một căn cứ nằm sâu bên trong khu tự trị Nội Mông. Mặc dầu sự phát triển của J-18 vẫn là một ẩn số nhưng theo George Kennan (một nhà bình luận quân sự Mỹ).
Tiêm kích này được thiết kế để cạnh tranh với biến thể F-35B của Mỹ. Chiều cao 4. Bán kính đương đầu từ 850-1. J-16. Với các tiêm kích cất hạ cánh ngắn và thẳng đứng như F-35B hay Yak-141 các nhà thiết kế thường bố trí một hoặc 2 động cơ ở phía sau và một động cơ ở giữa thân sau buồng lái phi công để cất cánh thẳng đứng.
J-18 Red Eagle sẽ được trang bị nhiều vũ khí tiền tiến như: hoả tiễn không đối không. 4 mét. Trọng tải vũ khí 12. Khả năng tàng hình. Kênh truyền hình CCTV của Trung Quốc đã úp mở về một chương trình phát triển tiêm kích tàng hình cất hạ cánh ngắn và thẳng đứng được chỉ định là J-18 còn gọi là Red Eagle. J-18 có thiết kế tương tự F-35 của Mỹ. Trong khi đó. Do đó. Theo đó. Tàu bay được cho là có hình dạng na ná như tàu bay tiêm kích trên hạm Su-33 của Nga.
Trong khi đó việc chế tạo một động cơ phản lực thường nhật đã là vấn đề quá sức đối với Trung Quốc. Giới thiệu vũ khí mới bằng sản phẩm đồ họa không phải là vấn đề mới tại Trung Quốc nên J-18 cũng được liệt vào “danh sách đen” này.
Tờ Global Security đã đăng tải một số hình ảnh được cho là của tiêm kích J-18 với thiết khí động học hoàn toàn khác Su-33.
5 tấn. Khả năng Trung Quốc có thể tự sản xuất động cơ đặc biệt cho tiêm kích cất hạ cánh ngắn và thẳng đứng trên hạm là một ẩn số rất lớn
Giới tình báo nước này đã ghi nhận những hoạt động bất thường tại một sân bay bí mật ở khu tự trị Nội Mông. Theo đó. Sải cánh 15. Giả thử ống xả của động cơ có thể di chuyển lên xuống nhưng không có động cơ ở giữa thân tàu bay thì không thể cất hạ cánh thẳng đứng được. Trọng lượng rỗng 20. Trong năm 2011. Không muốn nói là ngoài khả năng của nước này trong vài năm tới.
Đối đất. J-31. 000 km. Tiêm kích này được trang bị 2 động cơ với cách bố trí rưa rứa như các tiêm kích bình thường khác. CCTV còn công bố cả thông số kỹ thuật của chương trình này. Mỹ chế tạo được động cơ kiểu này. J-18 sẽ được phát triển để trang bị cho Hải quân Trung Quốc nhằm triển khai hoạt động trên tàu sân bay Liêu Ninh và các hàng không mẫu hạm khác trong tương lai.
Một nguồn tin công nghiệp quốc phòng Mỹ cho biết. Phần nhiều các tiêm kích do nước này sản xuất đều phải nhập khẩu động cơ từ Nga. Những động cơ này đòi hỏi những công nghệ chế tạo rất đặc biệt.
Kênh truyền hình này còn cho biết thêm. Điều này khiến khả năng ống xả của động cơ có thể chuyển di lên xuống thực sự là một ẩn số.
Hình ảnh được cho là tiêm kích cất hạ cánh ngắn và thẳng đứng J-18 do trang Global Security cung cấp. Phi cơ được phát triển bởi Tổng công ty chế tạo máy bay Thành Đô.
5 tấn. Hiện nay chỉ có Nga. Tốc độ hành trình siêu âm
J-18 chỉ có thể thực hành các hoạt động cất hạ cánh ngắn. Tổng công ty máy bay Thành Đô đang xem xét phát triển một chương trình phi cơ tiêm kích hao hao như F-35 B của Mỹ.
Điều này khiến giới phân tích quốc tế đặt nhiều câu hỏi về thực hư của chương trình này. Khả năng mang tải trọng khí giới lớn và đa dạng cho phép tham chiến nhiều đích cùng lúc. Nếu có. J-18 có phải là một chương trình phát triển đích thực hay đây chỉ là một động thái phô trương sự lớn mạnh của công nghiệp hàng chứ Quốc? Những hình ảnh được công bố của J-18 có chất lượng khá mờ làm dấy lên mối hoài nghi rằng đây là sản phẩm của kỹ thuật đồ họa.
100 km/h. J-18 được cho là đã tiến hành các thí điểm bí ẩn tại phi trường ở Nội Mông. 2 mét. Tuy nhiên. Nền công nghiệp hàng không non trẻ của Trung Quốc sẽ xoay trở như thế nào với những chương trình lớn này. Theo như giới thiệu. J-18 có chiều dài 22. Năm 2005. Công nghiệp hàng không Trung Quốc mới phát triển trong thời kì khoảng hơn một thập niên trở lại đây nhưng họ đang có rất nhiều các chương trình phát triển tiêm kích lớn như J-20.
Các bức ảnh lại để lộ ra một câu hỏi về khả năng cất hạ cánh ngắn và thẳng đứng của J-18. Theo thưa của tờ Asahi Shimbun của Nhật Bản. J-15 và J-18. Động cơ kiểm soát vector lực đẩy. 94 mét. Trước đó. Sự thật hay phô trương? Việc một kênh truyền hình chính thống của Trung Quốc ban bố về một chương trình phát triển vũ khí của quân đội nước này được xem là động thái “xưa nay hiếm” bởi các chương trình phát triển khí giới của nước này chưa bao giờ được ban bố công khai.
Điều đó làm xuất hiện một câu hỏi lớn. Đối hải tầm xa xác thực.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét