Và vì sứ mệnh này nên anh luôn phải là người đi tiên phong
Để chuẩn bị cho cuộc chơi này, Hà Dũng đã vận động mang về một khách sạn nổi 5 sao đậu ngay Bến Bạch Đằng để làm nơi cho các thương buôn nước ngoài ăn ở, hội họp, bảo đảm luôn an ninh cho họ. Và "tuyển tập" chân dài của Hà Dũng đương nhiên phải là những mỹ nhân không chỉ trẻ, đẹp, sexy mà còn luôn "làm nóng" thế giới tiêu khiển.
Nhưng tuyệt nhiên không, Hà Dũng vẫn luôn một gương mặt đàn ông giờ như người "đạt đạo", nụ cười tươi rói đến hồn nhiên và cái bắt tay vẫn ấm áp, tâm thành. Cục Hàng không Việt Nam lúc đó giảng giải căn do rút giấy phép bay của Indochina Airlines là hãng này đã ngừng khai thác quá lâu và cũng không có một động thái nào cho thấy hoạt động trở lại.
Tôi chỉ giữ cho mình vài thứ, trong đó không có tiền bạc, nhà cửa, vật chất.
Nhưng đố ai biết Hà Dũng buồn hay vui khi anh đi uống rượu một mình mỗi đêm ở một quán bar quen thuộc nào đó. Nhóm chuyên viên đó gồm 3 người, trong đó một người hiện là Bộ trưởng, một người hiện là Thứ trưởng đang chức.
Nếu tốt, sẽ là điều kiện tiện lợi để tiếp tương lai. Hà Dũng là người có điều kiện để làm được điều đó, anh cảm thấy mình có một sứ mạng vì người khác, thực hành ước mong của người khác.
Bấy lâu người đàn ông có tên Hà Dũng được dư luận nhìn ở nhiều góc cạnh: Một lái buôn thăng trầm với những cú "bay lên đỉnh" của sự thành công và không hiếm những lần "ngã sấp xuống tận đáy" trên thương trường. Tất nhiên là nhờ chủ trương, chính sách đúng đắn của Nhà nước, nhưng bản thân chủ doanh nghiệp cũng phải nạm, tự tìm ra giải pháp "cứu mình" và giải pháp đó phải mang lại hiệu quả.
Nhìn vào tiền bạc, người ta nói có lúc tôi nhiều tiền, có lúc không có tiền, đồng nghĩa ở trên cao và rớt xuống đáy.
Quan yếu là lúc nào tôi cũng là Hà Dũng!. Hà Dũng đã từng nói vui với bạn bè: "Nga, Mỹ đã từng ước mong chinh phục vũ trụ, bay lên cung trăng và họ đã thực hiện được khát vọng này, nhưng rồi đâu có ai ở lại trên đó?". Cũng có người nhìn Hà Dũng với vẻ lãng đãng của một nhạc sĩ với loại ca khúc không dễ hát, hay một nhà thơ "phiêu linh" trong cõi thơ của riêng mình.
Nhưng đối với tôi, cuộc sống này chỉ là cõi tạm. Còn tôi không bao giờ ở dưới đáy, cũng chẳng bao giờ nói mình ở trên đầu người khác. Họ là những mỹ nhân trên các lãnh vực ca hát, người mẫu, diễn viên… nhưng không có điều kiện để trở thành "sao", bởi thị trường showbiz còn cạnh tranh khốc liệt hơn thương trường. Indochina Airlines được thành lập vào tháng 5/2008 với tên gọi ban đầu là Công ty cổ phần Hàng không Tăng Tốc, tên giao tế quốc tế AirSpeedUp JSC, vốn điều lệ là 200 tỷ đồng.
Đây cũng chính là khoảng Thời gian tôi không gặp được Hà Dũng và anh cũng hầu như không gặp lại bạn bè. Nhạc sĩ - thương nhân Hà Dũng. Thời khắc đó chẳng có mấy hãng taxi ra đời và chỉ với 50 đến 100 đầu xe, mà riêng Davi có tới 500 chiếc, gần như vùng vẫy khắp Sài Gòn.
Những thứ không phải của mình, tôi cho đi. Bay chuyến trước tiên vào ngày 25/11/2008, nhưng chỉ một năm sau, Indochina Airlines lún sâu vào khủng hoảng cốt tử do suy thoái kinh tế.
Những gì của tôi, tôi không giữ riêng cho mình. Từ Hồ Quỳnh Hương, Quách An An, Trà My Idol, Maya, Maria Đinh Phương Ánh… nếu kể hết sẽ có một danh sách dài. Người khác có thể nghĩ tôi giỏi, kiếm được nhiều tiền, hoặc tôi dở, làm mất tiền.
Do đó viết về Hà Dũng bằng ngòi bút có bổn phận không phải dễ, dù anh xoành xoạch nói: "Chuyện đó nếu anh không nhắc tôi đã quên rồi". Anh không đòi hỏi gì ở họ và cũng không đặt điều kiện gì cho mình, còn tình cảm không phải là thứ mua được bằng tiền dù tiền có sức mạnh để xúc tiến tình cảm bay lên nhưng không phải điều kiện tiên quyết để giữ lại. Trước đó tôi không biết Hà Dũng làm gì nhưng khi khai khẩn phòng trà "Phiêu Linh", Hà Dũng không quan tâm tới chuyện lỗ, lời, anh đầu tư vào đây như một cuộc chơi của người làm kinh dinh có máu nghệ sĩ.
Chuyện này thì ít người biết và chính Hà Dũng hiện mới tiết lậu, cũng như ít người biết Hà Dũng từng là thành viên trong nhóm trợ lý kinh tế của cố Thủ tướng Võ Văn Kiệt. Nếu xấu, phải hài lòng để chũm tiếp. Trước đó là hàng loạt những cơ sở tín dụng huy động vốn bị vỡ, công ty may mặc, sinh sản, gia công, kinh dinh thủy hải sản… lâm cảnh nợ trên bờ vực vỡ nợ. Rồi Công ty Việt Hà hoạt động kinh dinh, phá hoang những dự án lớn của Hà Dũng về địa ốc, thương mại, dịch vụ một thời đình đám gặp phải rào cản của cơ chế, tư duy quản lý cũ lún sâu vào thất bại đang trên con đường phá sản cùng nhiều công ty cùng hoàn cảnh khác.
Hãng taxi Davi phải ngưng hoạt động vì không thể cạnh tranh trong tình trạng loạn xe, trong đó có cả taxi "dù" và taxi "nhái". Và "Phiêu Linh" ra đời như một điểm hẹn của bạn bè, văn nghệ sĩ và ý trung nhân thích văn nghệ muốn thưởng thức lại dòng nhạc trữ tình, sang với những giọng ca vàng.
Và ở đó, mỗi đêm Hà Dũng tới ngồi uống rượu ở chiếc bàn trong góc quán không phải với vai trò "ông chủ".
Nhưng rất tiếc nó không thành công và anh ưng ý thêm một lần thất bại trong kinh dinh mà bản thân anh cảm thấy mình có một sứ mạng khai thác. Bởi vậy chuyện thành bại trong thương trường đối với Hà Dũng vẫn là chuyện thông thường. Nhưng rồi gần như thường có ai ở lại bên cạnh Hà Dũng khi anh thất bại
Sự việc này Hà Dũng gần như chẳng quan hoài và anh luôn quý trọng, dành cho những cô gái đã từng đến trong cuộc đời mình những tình cảm tốt đẹp, lời nói trân trọng, chưa bao giờ nghe Hà Dũng phiền trách ai. Thời gian ngắn sau đó, ngày 17/10/2008, hãng đã được đổi tên thành Công ty cổ phần Hàng không Đông Dương Indochina Airlines. Mỗi đêm, thay vì đi nghe nhạc, uống rượu ở chỗ khác, Hà Dũng muốn mang chỗ khác về chỗ mình.
Mình có điều kiện, các cô gái có mơ ước, thế thì tại sao mình không giúp cho mơ ước của các cô ấy trở nên sự thật? Còn khi các cô đã trở thành người lừng danh, có cách xử sự thế nào với mình trong khi thành công hay lúc thất bại thì đó là việc của các cô ấy. Và tôi cũng muốn mượn chính lời của Hà Dũng phát biểu như trên để kết luận cho bài viết này.
Do đó "Phiêu Linh" cũng là một trong rất ít những phòng trà của thời kỳ đầu Sài Gòn được tái tạo lại.
Đến tháng 9/2009, hãng hàng không của nhạc sĩ Hà Dũng chỉ còn một chặng bay Tp HCM - Hà Nội. Có lần Hà Dũng đã nói với tôi với tư cách là một nhà báo: "Quản lý kiểu này Davi sẽ chết vì không kiểm soát được hoạt động khai phá sản phẩm của hãng".
Và Bộ Kế hoạch - Đầu tư thời điểm đó đã cử một nhóm chuyên viên soạn thảo văn kiện hệ trọng tới sự kiện này.
Điều này khiến tôi nhớ về Hà Dũng ở lần quen anh đầu tiên tại phòng trà "Phiêu Linh". Anh ít khi đấu ai, lại càng không muốn nói về mình và buồn vui sự thế đã qua. Với Hãng hàng không Indochina Airlines, Hà Dũng cũng muốn làm người vỡ hoang lãnh vực kinh doanh hàng không tư nhân trước tiên bằng hoài bão thiết tha và mong ước lớn của một người có máu nghệ sĩ, dư luận gọi là "giấc mơ bay" của nhạc sĩ, nhà thơ Hà Dũng.
Một kiểu kinh doanh mang tính khẩn hoang khác của Hà Dũng là hãng taxi Davi. Người đàn ông râu ria, cặp kính cận, đầu trọc, dáng thâm trầm, bộ mặt rất nam tính và đầy nghệ sĩ tính ấy vẫn không có gì thay đổi sau bao nhiêu năm tôi gặp anh ở quán ăn "Ba Miền" của Tịnh, em trai Trịnh Công Sơn nằm gần cầu Lê Văn Sỹ vào một buổi trưa khi Hà Dũng chuẩn bị dự án làm Hãng hàng không Indochina Airlines - đây cũng là hãng hàng không tư nhân trước nhất đi vào hoạt động tại Việt Nam, nếu không tính tới Jetstar Pacific (có phần vốn góp của quốc gia do Vietnam Airlines đại diện).
Và trên tình trường bấy lâu Hà Dũng nổi tiếng là người sát "chân dài" trong làng showbiz Việt.
Đương nhiên tôi không nghĩ Hà Dũng sẽ suy sụp tinh thần lẫn "dung nhan" sau những cú "va đập mặt đất" như vậy, nhưng ít nhất trên gương mặt của người đàn ông thất bại từ một dự án lớn, mang tính vỡ hoang đường hàng không tư nhân và khoản nợ nần trong kinh dinh, cho những "người tình đã bỏ ta đi như những dòng sông nhỏ" có thể làm người ta thoáng một tẹo đăm chiêu, gợn lên sợi khói u hoài trong ánh mắt.
Hà Dũng trên thương trường Một buổi sớm mới đây, chỉ sau tết vài hôm, tôi và vài người bạn có thể được xem như thân tình với Hà Dũng từ nhiều năm trước (ít ra là cũng một thập niên có dịp ngồi uống cà phê tại "nhà hàng cà phê" Vân's của vợ chồng ca sĩ Cẩm Vân và Khắc Triệu trên đường Phạm Ngọc Thạch - quận 1, Tp HCM) lại có dịp ngồi với Hà Dũng.
Năm 2011, hãng dần teo tóp, nợ tiền xăng đối tác, nợ lương nhân viên và xin ngừng cất cánh. Nhưng chính Hà Dũng cũng nhìn thấy tương lai không mấy sáng sủa của ngành taxi với cơ chế quản lý quá lỏng lẻo của ngành chức năng sẽ tác động đến nhà đầu tư. Và bây giờ…Trước mặt tôi là một Hà Dũng gần như chơi có gì đổi thay, dù sau lưng anh và cả chung quanh anh những năm tháng dài đã đi qua với chập chồng chuyện thị phi tình ái, chuyện làm ăn thua lỗ, nợ nần mà nợ đâu có nhỏ: vài trăm triệu đô la.
Đến cuối năm 2011, Indochina Airlines biến mất khỏi bản đồ bay Việt Nam.
Hà Dũng là một nhạc sĩ và là một nhạc sĩ - thương buôn nên anh cảm thấy mình có sứ mạng biến những cô gái có ước mong chính đáng trở nên "sao" này thành hiện thực và tạo điều kiện cho những "ngôi sao" ấy sáng nhóng nhánh trên bầu trời nếu họ có khiếu và ý chí, cộng với một số yếu tố về sắc đẹp. Một người đàn ông như thế sẽ được bao quanh nhiều hào quang, huyền thoại, thị phi, hư thật đều có cả.
Đến khi phòng trà "Phiêu Linh" đóng cửa, Hà Dũng cũng chẳng quan tâm việc lời, lỗ, chỉ nghĩ rằng mong ước của mình đã thực xong và sứ mệnh ấy đã tới lúc chấm dứt.
Đó là thời khắc Việt Nam chưa có luật đầu tư nhưng Công ty Việt Hà của anh đang hoạt động mạnh, Hà Dũng thường làm việc với doanh gia nước ngoài, muốn họ vào Việt Nam đầu tư. Một số cô gái trong giới showbiz Việt từng được Hà Dũng bao bọc từ chỗ ít ai biết tăm tiếng nay đã trở thành ca sĩ, diễn viên, người mẫu… chuyên nghiệp.
Chuyện nhà buôn Hà Dũng và Công ty Việt Hà suýt sụp đổ hầu như mọi người đều biết vì một thời báo chí đã đưa tin, bài rầm rĩ, nhưng ít ai biết vì sao nó được "cứu sống" và "cứu sống" như thế nào. Một sự kiện khác cũng mang tính khai thác trong kinh doanh của Hà Dũng. Nhạc sĩ Hà Dũng và ca sĩ Hồ Quỳnh Hương. Khi đã thay khôn xiết thì phải biết hài lòng kết quả. Khi nhắc lại những điều này Hà Dũng cũng khẳng định rằng anh xem sự trợ giúp các cô gái như một sứ mạng.
Những "ông chủ" đình đám một thời lớp bị bắt, lớp bị xử lý, có trường hợp nặng nề phải tử hình… Hà Dũng với sự suy sụp của Công ty Việt Hà cũng phải đối diện với pháp luật. Lại cũng có người nhìn Hà Dũng như một đại gia thành đạt toan lo cho những người đẹp chân dài, họ là những ca sĩ, diễn viên, hoa hậu, người mẫu.
Nhưng để hợp thức hóa dự án mang tính khai phá này trong khi Việt Nam chưa có Luật đầu tư, Hà Dũng đã thuyết phục lãnh đạo cấp cao và Bộ Kế hoạch - Đầu tư ban hành một văn kiện mang tính pháp lý để đưa khách sạn nổi 5 sao vào hoạt động tại Việt Nam.
Thậm chí có những người đẹp một thời được Hà Dũng giúp đỡ, nay trở nên chuyện thị phi, cãi vã trên mạng phủ nhận về mối quan hệ với Hà Dũng trước đây. Cho đi hết, tôi sẽ kiếm lại được". Và quả nhiên, chỉ một đôi năm sau ngành quản lý đã cho bung ra nhiều hãng taxi khiến cung vượt quá cầu.
Hà Dũng đã làm người tự cứu mình và tác động cấp lãnh đạo cao nhất hài lòng, ủng hộ giải pháp ấy. Trong một cuộc phỏng vấn mới đây, khi trả lời một nhà báo nữ xoay quanh chuyện thành công và thất bại trên thương trường và tình trường, Hà Dũng đã thật lòng chia sẻ: "Tôi quan niệm mỗi ngày mình rứa khôn cùng.
Nhưng chỉ là quan niệm.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét