Song song, hồ sơ hải quan đối với xe ô tô, xe gắn máy du nhập sẽ được bổ sung thêm bản kê chi tiết số khung, số máy của xe
"Nếu Bộ Tài chính huỷ bỏ loại giấy tờ này, Cảnh sát giao thông sẽ phải nghiên cứu, lưu giữ nhiều tài liệu chứa nhiều thông tin không cần thiết trong công tác đăng ký xe, do đó, cũng không đáp ứng đề nghị canh tân hành chính theo Đề án 30 của Chính phủ", Bộ này cho biết. Xe ô tô nhập khẩu vẫn buộc phải có tờ khai. Các doanh nghiệp nhập cảng và các đơn vị khi bán xe cho người tiêu dùng thì ghi thêm tiêu chí số, ngày của tờ khai thương chính và tên cửa khẩu nhập xe vào hóa đơn bán hàng, qua đó, cũng sẽ xác định được cỗi nguồn của xe.
"Mặt khác, tình hình làm giả tài liệu để làm thủ tục đăng ký xe diễn ra khá phức tạp. Đây cũng là cơ sở để lực lượng Cảnh sát giao thông cấp biển số, giải quyết đăng ký xe".
Trên hóa đơn bán hàng là một sơ hở trong công tác quản lý", Bộ Công an nhấn mạnh. Trong khi đó, Bộ Tài chính cho rằng, huỷ bỏ tờ khai nguồn gốc xe nhập cảng sẽ giúp tần tiện tổn phí, nguồn lực.
Tuy nhiên, cho đến nay, chỉ có Bộ giao thông tải ủng hộ phương án của Bộ Tài chính. Việc huỷ bỏ tờ khai cội nguồn xe ô tô, xe máy du nhập đã được Bộ Tài chính đề xuất từ cuối năm 2010, nhằm thực hiện chương trình đơn giản hóa thủ tục hành chính.
Thay thế cho chứng từ này, Bộ Tài chính đề nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp thêm liên 3 khi cấp Giấy chứng thực an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới, xe mô tô, xe gắn máy du nhập, trong đó, ghi rõ sử dụng cho xe du nhập làm thủ tục đăng ký với cơ quan Công an. Nếu giao cho các DN nhập cảng, đơn vị bán hàng ghi các thông số kỹ thuật, cửa khẩu nhập khẩu, số và ngày tờ khai.
Bộ này cũng khẳng định, việc Bộ Tài chính đề nghị thay thế tờ khai bằng liên 3 của Cục Đăng kiểm là không hợp lý với chức năng, nhiệm vụ của ngành.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét